Chargement...
Chargement...

Histoire mondiale de la course automobile. Volume 2, 1915-1929

Auteur : Jean-Paul Delsaux

Paru le : 04/06/2013
Éditeur(s) : ETAI
Collection(s) : Non précisé.
Contributeur(s) : Non précisé.

48,00 €
Expédié en 5 à 7 jours.
Livraison à partir de 0,01 €
-5 % Retrait en magasin avec la carte Mollat
en savoir plus

Résumé

Histoire de la course automobile au cours de la période allant de la Première Guerre mondiale à la crise économique américaine. ©Electre 2017

Quatrième de couverture

En 1915, en France, les victoires succèdent aux défaites. Parfois françaises, parfois allemandes. En Amérique, Bob Burman et sa Peugeot remportent un succès à Oklahoma City malgré un verre de lunettes brisé en pleine vitesse tandis que Ralph DePalma et sa Mercedes s'imposent à Indianapolis en dépit d'un moteur cassé. Plus loin, à Sheepshead Bay, on va courir sur une piste en planches où les 200 kilomètres à l'heure seront bientôt une "performance courante". En 1916, au moment où les propriétaires des dirt tracks claquent la porte de l'American Automobile Association, celle-ci inaugure son championnat des pilotes aux points, disputé en plusieurs manches. Le challenge américain se déroulera sur les briques d'Indianapolis et sur le cèdre des board tracks de la Côte Est. L'Italien Dario Resta et sa Peugeot remise à neuf avec des pièces américaines remporteront ce premier challenge américain. Les monoplaces succéderont bientôt aux biplaces, les tractions avant, les quatre-roues motrices, les deux-temps et les Diesel feront une entrée prématurée dans le sport automobile. En Europe, la paix revient. Une drôle de paix qui conduira plus tard à une drôle de guerre. Les premiers à redémarrer sont les Italiens. La Targa Florio reprend son cours tandis que naît le Grand Prix d'Italie puis le circuit de Monza. Circuit ? Le mot est lâché, tout le monde en veut un. Miramas, Monthléry, Spa-Francorchamps, Le Mans, le Nürburgring, l'AVUS rejoindront le déjà archaïque Brooklands. Puis, il y aura les Grands Prix d'Europe, de Belgique, d'Espagne, de l'Eifel et d'Allemagne. Viendront ensuite ceux de Monaco et de Tripoli, sans oublier les championnats d'Europe de la Montagne. Il s'en est passé des choses de 1915 à 1929 ! Jusqu'au moment où la crise financière américaine secouera le monde... et le sport automobile.

Fiche Technique

Paru le : 04/06/2013

Thématique : Auto/Moto

Auteur(s) : Auteur : Jean-Paul Delsaux

Éditeur(s) : ETAI

Collection(s) : Non précisé.

Série(s) : Histoire de la course automobile, n° 2

ISBN : 2-7268-9691-X

EAN13 : 9782726896914

Format : Non précisé.

Reliure : Relié sous jaquette

Pages : 255

Hauteur : 32 cm / Largeur : 25 cm

Épaisseur : 2,2 cm

Poids : 1625 g