Cette étude analyse les caractéristiques de la circulation routière en milieu urbain, les infrastructures dédiées aux transports collectifs et aux véhicules à forte occupation, les règles relatives à la conduite selon les situations ou la pratique du covoiturage aux Etats-Unis. Le CD-ROM propose une variété de cas observables dans le monde. Des données pour améliorer le trafic. ©Electre 2024

Depuis plusieurs années se développe, tant en France qu'à l'étranger, le concept d'utilisation variable des voies. On parle généralement de GDV (Gestion Dynamique des Voies).

Ce concept trouve place dans un ensemble plus vaste : celui des mesures de gestion dynamique du trafic, qui comprend notamment la régulation des vitesses, la régulation des accès, l'interdiction de doubler pour les poids lourds, les délestages (ou «re-routages»), les modulations tarifaires, l'information des usagers, et enfin, bien sûr, la gestion dynamique des voies.

Toutes ces mesures ont généralement pour objectif d'améliorer l'écoulement des trafics, et aussi de différer la mise en oeuvre d'aménagements lourds (élargissement des infrastructures existantes, voire même réalisation de nouvelles infrastructures).

Mais d'autres objectifs (ou conséquences indirectes) sont également à considérer, notamment la sécurité routière, l'environnement, etc.

Le présent document fournit un état de l'art, en France et à l'étranger, de la GDV. Après des définitions et des généralités, plusieurs chapitres techniques donnent les points forts à connaître, en ce qui concerne ce concept, et fournissent aussi un certain nombre de recommandations et de conseils.

Une bibliographie, une «webographie», ainsi que de nombreuses monographies complètent le document.