Cette enquête dénonce les conditions de travail des employés de la SNCF et met en cause la restructuration massive de l'entreprise qui, selon D. Decèze, est prête à tout pour devenir numéro un mondial sur le marché ferroviaire. Il déplore notamment la pénibilité du travail, la flexibilité des horaires et les relations conflictuelles entre salariés. ©Electre 2024
Gare au travail malaise à la SNCF
Design Christian Lacroix, campagnes de communication bling-bling, record du monde de vitesse sur rail, croissance soutenue, contrats à l'expert, filiales profitables... la SNCF et sa holding SNCF-Participations ont une ambition claire : devenir le numéro 1 sur le marché ferroviaire des personnes et des marchandises. Objectif : le monde.
Pour atteindre son but, la firme s'est engagée dans une restructuration massive : fermetures, fusions, redécoupages, déploiements, transferts, recompositions... la tempête ne connaît aucun répit.
Les cheminots vivent difficilement ce grand remue-ménage. Tout cela se fait sans eux et la nouvelle gouvernance de la SNCF se soucie peu de la santé des agents. Le travail est plus pénible, les horaires plus flexibles et les relations entre agents sont souvent conflictuelles. Il n'y a plus d'avenir.
Quant aux usagers, ils sont eux aussi victimes de ces dysfonctionnements, subissant quotidiennement les annulations ou les retards de train. Manifestation malheureuse de la politique du flux tendu.
Comme il l'avait fait pour France Télécom dans La Machine à broyer, c'est après une enquête rigoureuse que Dominique Decèze nous invite à découvrir le quotidien des agents de la SNCF malmenés par le libéralisme.
Paru le : 14/11/2008
Thématique : Sociologie et psychologie du travail
Auteur(s) : Auteur : Dominique Decèze
Éditeur(s) :
J.-C. Gawsewitch éditeur
Collection(s) : Coup de gueule
Série(s) : Non précisé.
ISBN : 978-2-35013-148-1
EAN13 : 9782350131481
Reliure : Broché
Pages : 219
Hauteur: 20.0 cm / Largeur 14.0 cm
Épaisseur: 1.8 cm
Poids: 260 g
Carte fidélité
Mollat Radio
