Histoire de la ligne ferroviaire Bourg-La Cluse-Bellegarde, de sa création comme ligne d'intérêt local en 1876 à son utilisation actuelle pour la circulation du trafic à grande vitesse, en passant par la catastrophe du tunnel de Mornay, l'éboulement de Neyrolles, etc. ©Electre 2024
La ligne du Haut-Bugey
De « l'intérêt local » au Paris - Genève
La ligne du Haut-Bugey, Bourg - La Cluse - Bellegarde, constitue un cas unique en France : ouverte à partir de 1876 comme voie ferrée d'intérêt local, elle renaît aujourd'hui pour accueillir des TGV internationaux.
Unique, cette ligne de montagne l'est aussi au titre de l'étonnante succession d'événements survenus en plus d'un siècle d'exploitation : la catastrophe du tunnel de Mornay... la reconstruction du viaduc de Cize-Bolozon... le gigantesque éboulement des Neyrolles... tout est raconté par le menu !
Puis, en 2006, sonne l'heure de la grande mutation. Par le texte et par l'image, les travaux de régénération sont suivis pas à pas, jusqu'à l'aboutissement de l'automne 2010 : les premières circulations de TGV sur ce qui devient ainsi un nouveau « transjurassien ».
Paru le : 30/10/2010
Thématique : Rail
Auteur(s) : Auteur : Olivier Carmelle Auteur : Véronique Pont-Carmelle
Éditeur(s) :
La Régordane
Collection(s) : Non précisé.
Série(s) : Non précisé.
ISBN : 978-2-906984-90-5
EAN13 : 9782906984905
Reliure : Relié sous jaquette
Pages : 208
Hauteur: 31.0 cm / Largeur 22.0 cm
Poids: 0 g
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