Cette table ronde réexamine la documentation permettant de déterminer la valeur du temps de déplacement des voyageurs, étudie la valeur du temps dans le transport des marchandises, pour enfin mesurer l'augmentation de la valeur du temps du transport international de marchandises dans le contexte de la mondialisation. ©Electre 2024
Du point de vue de la plupart des politiques et des projets de transport, les gains de temps se classent parmi les avantages de la plus haute importance. En conséquence, les normes et les conventions appliquées pour attribuer une valeur au temps jouent un rôle décisif dans l'évaluation des politiques des transports et des projets d'investissement dans les infrastructures. Cette Table Ronde a été l'occasion de réexaminer l'abondante documentation dont on dispose sur la détermination de la valeur du temps de déplacement des voyageurs. Elle a également permis de se pencher sur le domaine encore peu étudié que constitue la valeur du temps dans le transport de marchandises. Enfin, cette Table Ronde s'est attachée à mesurer l'augmentation de la valeur du temps dans le transport international de marchandises dans le contexte de la mondialisation.
Les urbanistes, en particulier, craignent que l'attribution d'une valeur excessive au temps de transport des voyageurs n'entraîne un surinvestissement dans les infrastructures urbaines qui stimulerait le développement d'un habitat urbain de faible densité et l'étalement des villes. Les mesures des politiques des transports qui favorisent la vitesse et la fiabilité du transport de marchandises n'ont pas seulement pour effet de réduire ses coûts directs, mais elles ont également de fortes répercussions sur les politiques de stockage, la logistique, voire sur les choix d'implantation des entreprises. Comme le révèlent des études empiriques récentes, l'évolution des temps de transport international, ainsi que le raccourcissement des cycles des produits et de la mode, ont une influence sur la structure de l'investissement direct étranger et les courants d'échanges internationaux. La prise de décisions rationnelles dans le domaine de la politique des transports doit tenir compte de ces effets indirects.
Paru le : 14/02/2005
Thématique : Rail
Auteur(s) : Auteur : Table ronde d'économie des transports (127 ; 2003 ; Paris)
Éditeur(s) :
CEMT
Collection(s) : Tables rondes CEMT
Contributeur(s) : Editeur scientifique (ou intellectuel) : Conférence européenne des ministres des transports. Centre de recherches économiques - Auteur : Conférence européenne des ministres des transports - Auteur : Centre de recherches économiques pour le développement de l'arrondissement de Fougères
Série(s) : Non précisé.
ISBN : Non précisé.
EAN13 : 9789282123324
Reliure : Broché
Pages : 130
Hauteur: 27.0 cm / Largeur 20.0 cm
Épaisseur: 0.7 cm
Poids: 274 g
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