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Le grand essor de l'hydraviation : 1913-1934

Auteur : Gérard Hartmann

Paru le : 16/07/2010
Éditeur(s) : Ed. de l'Officine
Série(s) : Non précisé.
Collection(s) : Non précisé.
Contributeur(s) : Non précisé.

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Résumé

Une histoire de l'hydraviation à travers les modèles fabriqués par la Franco-British aviation (FBA), société fondée par Louis Schreck au début du XXe siècle. ©Electre 2018

Quatrième de couverture

Au cours de la première guerre mondiale, une entreprise, la Franco-British Aviation, créée par Louis Schreck, développa la technologie du « petit hydravion à coque et fond plat » qui se révéla être une machine de guerre maniable et rapide. Sur un total de 2 800 hydravions fabriqués en France pendant le conflit, la F.B.A. en produisit 1 325. Déployés pour assurer la défense des navires, des installations portuaires et la lutte anti sous-marine, les Alliés, grâce à cette armada, s'assurèrent la supériorité sur mer qui fut déterminante dans l'issue de la guerre. Outre la France, la F.B.A. fut le fournisseur de la Grande-Bretagne, la Belgique, l'Italie, le Danemark, les Etats-Unis... et même l'Autriche ! Après la guerre, auréolés du prestige de la Victoire, ces appareils performants furent exportés en Estonie, Finlande, Serbie, Espagne, Suisse, Suède, Pologne, Pérou, Brésil, Canada, Chine... Ces machines « géniales » accumulèrent records de vitesse et d'altitude et entamèrent une reconversion à usage civil... Mais l'aviation d'affaires n'avait pas encore déployé ses ailes, l'aviation sportive et de loisirs ne connut le succès que dans les années cinquante et en 1929/1931 la crise mondiale amena les compagnies de transport civil à se détourner des machines légères rapides « sans capacité utile » pour s'équiper d'hydravions lourds (même lents) capables de transporter simultanément du fret postal et des passagers. Les grands hydravions multi-moteurs révélèrent leur aptitude à tenir sur mer houleuse, aussi dans les années trente « les coléoptères de métal triomphèrent des libellules de toile et bois ». Ce fut ainsi que la F.B.A. replia définitivement ses ailes.

Fiche Technique

Paru le : 16/07/2010

Thématique : Aviation

Auteur(s) : Auteur : Gérard Hartmann

Éditeur(s) : Ed. de l'Officine

Collection(s) : Non précisé.

Série(s) : Non précisé.

ISBN : 2-35551-117-9

EAN13 : 9782355511172

Format : Non précisé.

Reliure : Broché

Pages : 430

Hauteur : 24 cm / Largeur : 16 cm

Épaisseur : 2,5 cm

Poids : 1500 g