Présente des informations sur l'anatomie et la fonction de chaque organe des Citroën à traction avant, pour juger, apprécier les incidents de route, établir un diagnostic raisonné en cas de panne et appliquer au moins des remèdes provisoires. En cas de démontage des organes, permet de comprendre les causes du mal et la nature des rémèdes définitifs que le réparateur propose. ©Electre 2024

La 4 CV Renault, par Guerber. Préface de Charles Faroux, Président d'honneur de la S.I.A. - 3^e édition 1956.

III - 239 pages, 13,5 X 21 cm, 138 figures et nombreux tableaux. Cartonné (310 g).

Cette nouvelle édition étudie, en toute indépendance, tous les modèles de 4 CV qui ont été fabriqués depuis le mois d'août 1947; un chapitre entier est consacré au fameux embrayage automatique FERLEC: technologie, fonctionnement, entretien.

Structure générale des automobiles. Structure de la 4 CV. La coque, climatisation de la coque. Tableau d'origine des 4 CV. Les 4 CV d'occasion. Le moteur. La transmission. L'embrayage automatique Ferlec, commande électrique, alimentation par batterie. L'équipement électrique. La direction et les freins. La conduite. Entretien et budget d'une 4 CV. Les transformations de la 4 CV. Les pannes et la réparation. Les équipements accessoires. Lexique technique en 5 langues.

La Dauphine, par R. Guerber - 1958.

x - 235 pages, 13,5 X 21 cm 10 tableaux, 160 figures. Cartonné (330 g).

Un ouvrage original, complet et objectif dans lequel on trouve une documentation sur l'embrayage automatique FERLEC, des renseignements sur le Dauphine-Gordini et un lexique technique en 5 langues facilitant les voyages à l'étranger.

Une seule consultation de l'ouvrage au moment d'envisager une réparation, une transformation ou une amélioration et le prix du livre est largement remboursé.

Structure générale. La carrosserie coque et ses équipements. Entretien de la carrosserie et sa réparation accidentelle. Équipements divers. Radio. Le moteur. Graissage. Entretien. Rodage. Pannes de carburation et d'allumage. Réparation. Coup de fouet. Échange-standard. Réglages. Accroissement de la puissance. La transmission. Transformation de la transmission. Graissage. L'embrayage automatique Ferlec. L'équipement électrique. Réglage des phares. Direction. Train avant. Suspension. Freins. La conduite et les performances. Conduite avec embrayage automatique. Comment réduire la consommation d'essence. Entretien. Dépannages. Réparations. La Dauphine-Gordini. Lexique technique en 5 langues.

La pratique du poids lourd - De la camionnette au gros porteur, par R. Guerber - 1954.

VI - 653 pages, 13,5 X 21 cm, 430 figures et nombreux tableaux. Cartonné (655 g).

Choix d'un véhicule rentable. Prévision budgétaire. Châssis, Carrosserie. Agencement des autocars. Remorques et semi-remorques. Suspension. Direction et servo-commandes. Freins de ralentissement. Moteur à essence. Carburation. Refroidissement. Allumage électrique. Dynamo et batterie. Le démarrage. L'éclairage et les équipements. Emplois de la radio. Moteur Diesel. Différents types de moteurs Diesel. Remplacement d'un moteur à essence par un Diesel. L'entretien du moteur Diesel. Graissage. Embrayage. Changement de vitesse. Essieux. Roues et pneus. Conduite et dépannage. Organisation de l'entretien et de la réparation: personnel, méthodes de travail, agencement des ateliers et équipement. Le véhicule électrique.

La pratique du tracteur - Du motoculteur au tracteur de 60 CV, par R. Guerber. Préface de J. Baratte, Membre de l'Académie d'Agriculture, Professeur à l'École Nationale du Génie Rural, Directeur des Fermes de l'Institut Pasteur - 2^e édition 1956.

VIII - 276 pages, 13,5 x 21 cm, 230 figures, 1 planche dépliable en couleurs et de nombreux tableaux. Broché (290 g).

Cet ouvrage est un guide du tractorisme dont le caractère pratique s'affirme à chaque page: qu'il s'agisse de prévoir en toute indépendance le choix de la puissance du tracteur, le genre du moteur ou les équipements qui conviennent pour réussir la motorisation dans ses diverses conditions. Il a été écrit à l'intention des nombreux exploitants agricoles qui utilisent déjà des tracteurs ou des motocalteurs, de tous ceux qui s'apprêtent à «motoriser» leurs exploitations et aussi des jeunes qui veulent s'initier à ces mécaniques que la technique moderne met à leur disposition.

Le choix du tracteur. Le moteur: moteur à essence, moteur Diesel, moteur à boule chaude. Équipement électrique. Direction et freins. Transmission de la puissance motrice aux roues et aux chenilles. Équipement de travail. Conduite. Entretien. Tableaux d'entretien. Pannes. Réparations. Garantie et service d'après-vente. Échange standard. Motoculteur: emplois, conduite, entretien.