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La ville cohérente : penser autrement la proximité

Auteur : France. Programme de recherche et d'innovation dans les transports terrestres

Paru le : 29/08/2012
Série(s) : Non précisé.
Contributeur(s) : Rédacteur / Rapporteur : Emre Korsu - Rédacteur / Rapporteur : Jean-Pierre Orfeuil - Rédacteur / Rapporteur : Marie-Hélène Massot

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Résumé

Recueil de données et de réflexions pour une cohérence entre urbanisme et transport, recherchant la proximité de tous à leurs principaux lieux d'activités. A travers une analyse de la situation en Ile-de-France, l'ouvrage explore les transformations à effectuer pour résorber les déséquilibres urbains et améliorer les transports contraints, principalement les trajets domicile-travail. ©Electre 2017

Quatrième de couverture

La notion de « ville compacte » recherche la proximité de tous à tous pour diminuer les distances et faciliter l'usage des modes doux. C'est un référentiel dont on mesure aujourd'hui les limites et les difficultés de mise en oeuvre. Peut-on penser autrement la proximité, que les contraintes écologiques et financières et le stress des transports rendent toujours désirable ? C'est ce que propose la notion de « ville cohérente », qui recherche la proximité de tous à leurs principaux lieux d'activités. Cet ouvrage teste ce concept sur l'Île-de-France, et pour la relation au travail qui représente l'essentiel des distances à parcourir. Il explore les transformations à mener, les difficultés à surmonter, et la diminution prévisible de distances à parcourir, si l'on s'organisait pour que chacun soit à moins de 30 minutes de son travail, à partir de la région dans sa configuration actuelle. Les données rassemblées et l'outil de simulation élaboré permettent de répondre aux questions suivantes : . Combien de ménages sont éloignés de leurs lieux de travail ? Pour quelles raisons ? Qui serait le plus concerné par une relocalisation ? . Quelles seraient les parts des mutations dans le parc et des besoins de construction pour atteindre l'objectif ? Où se situeraient ces besoins, dans quels segments de parc ? Quelles difficultés rencontrerait-on ? . De combien réduirait-on les distances ? En voiture ou en transports publics ? Ouvrirait-on des opportunités aux modes de transport doux ? Les résultats, parfois surprenants, nous invitent à renouveler notre regard sur les mécanismes à l'origine des déséquilibres urbains (ségrégations sociales, concentrations d'emploi, hiérarchisation de l'offre de transports publics), notre vision de la cohérence entre urbanisme et transport et des moyens d'y parvenir.

Fiche Technique

Paru le : 29/08/2012

Thématique : Auto/Moto

Auteur(s) : Auteur : France. Programme de recherche et d'innovation dans les transports terrestres

Éditeur(s) : La Documentation française

Collection(s) : Transports, recherche, innovation. Recherches

Série(s) : Non précisé.

ISBN : 2-11-009101-0

EAN13 : 9782110091017

Format : Non précisé.

Reliure : Broché

Pages : 167

Hauteur : 24 cm / Largeur : 16 cm

Épaisseur : 1 cm

Poids : 316 g