Examine la régulation publique de la transition urbaine (passage de la ville pédestre à la ville automobile) au regard des défis posés par la crise de gouvernabilité des aires urbaines et l'émergence de la notion de développement durable. Les agglomérations de Toulouse, Cannes-Grasse-Antibes, Nice et Menton-Monaco sont étudiées. ©Electre 2024
Le passage de la ville pédestre à la ville automobile débute dans les années 1960. Il recompose profondément l'emprise spatio-temporelle, le fonctionnement et la gouvernance des territoires urbains.
Cet ouvrage propose d'analyser ce processus grâce à une approche géographique du pouvoir local. Il s'agit de cerner les congruences entre le système de gouvernance territorial, les politiques de planification urbaine et de déplacements, et les évolutions territoriales observées au cours des quarante dernières années. Dans une optique comparative, cette démarche est appliquée à l'aire toulousaine et à la conurbation azuréenne (agglomération de Cannes Grasse-Antibes, Nice et Menton-Monaco).
Finalisé à l'automne 2002, ce travail a une triple finalité: contribuer à l'analyse des liens entre action publique et territoire, apporter des informations factuelles sur les deux aires étudiées, et s'inscrire dans le débat sur la «ville durable» par l'étude critique des démarches récentes de planification.
Paru le : 02/05/2003
Thématique : Aménagement du territoire
Auteur(s) : Auteur : Gabriel Jourdan
Éditeur(s) :
L'Harmattan
Collection(s) : Villes et territoires
Série(s) : Non précisé.
ISBN : Non précisé.
EAN13 : 9782747542784
Reliure : Broché
Pages : 318
Hauteur: 22.0 cm / Largeur 14.0 cm
Épaisseur: 1.7 cm
Poids: 388 g
Carte fidélité
Mollat Radio
