Analyse de ce principe d'aménagement de carrefour qui permet de gérer de forts trafics d'échange dans un contexte urbain où les modes doux et les transports en commun doivent être favorisés. ©Electre 2024

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Ouvrages faisant le point sur un sujet précis assez limité, correspondant soit à une technique nouvelle, soit à un problème nouveau non traité dans la littérature courante. Le sujet de l'ouvrage s'adresse plutôt aux professionnels confirmés. Ils pourront y trouver des repères qui les aideront dans leur démarche. Mais le contenu présenté ne doit pas être considéré comme une recommandation à appliquer sans discernement, et des solutions différentes pourront être adoptées selon les circonstances. Le Certu publie également les collections : références, débats, rapports d'étude.

Carrefours à feux avec îlot central

Une solution pour les forts trafics d'échange

Un carrefour à feux optimisé sur les plans du fonctionnement et de la sécurité est un carrefour à deux phases le plus compact possible. Or lorsque les mouvements de tourne-à-gauche sont trop importants, ce principe de fonctionnement n'est plus possible. Il faut alors stocker les véhicules dans l'intersection puis donner un temps pour les écouler. Ainsi la capacité de l'intersection s'en trouve fortement réduite avec une zone de conflits qui s'agrandit.

L'implantation d'un îlot de grande taille au centre de l'intersection permet alors de guider les usagers et d'organiser le stockage des véhicules. Le fonctionnement s'en trouve amélioré avec une capacité d'au moins 5 000 uvp/h. De plus, la présence d'îlots offre un refuge aux piétons et raccourcit leur traversée. Le présent document précise les enjeux et le domaine d'emploi de tels carrefours et se propose de donner des conseils pour leur conception, leur aménagement et leur fonctionnement. Il s'adresse aux techniciens qui étudient des projets d'aménagement de voiries urbaines structurantes avec de forts trafics. Il complète donc les ouvrages du Certu qui traitent des carrefours.