Consacrée à l'évaluation des réformes des systèmes de transports publics urbains, cette table ronde a abordé les évolutions générales induites par celles-ci, leurs effets en terme de coûts, les modifications des relations du travail qu'elles peuvent provoquer, le rôle des catégories socio-économiques. ©Electre 2024
141
Privatisation et réglementation des systèmes de transports publics urbains
Les services de transports publics urbains connaissent une exploitation largement déficitaire dans une majorité de cas. Ceci a conduit les autorités publiques à rechercher des gains d'efficience, en particulier par la participation du secteur privé à l'offre de tels services. Toutefois, avec une caractéristique intrinsèque qui est que des parties de réseau sont potentiellement profitables alors que d'autres ne le sont définitivement pas, l'implication du secteur privé dans le transport public urbain est rendue complexe.
Traditionnellement, le subventionnement de tels services vise à procurer une mobilité de base à toutes les catégories de la population, en particulier pour celles défavorisées. Une intervention publique vise également à contrecarrer les tendances naturelles à la concentration et à l'apparition de positions dominantes dans les services de transports publics.
Les politiques en matière de transports urbains veillent également de plus en plus à offrir des alternatives à l'usage de la voiture particulière pour combattre la congestion et réduire les émissions de CO2. L'étalement urbain croissant complique l'environnement institutionnel de ces politiques dans la mesure où les responsabilités tendent à être partagées entre différents niveaux juridictionnels.
Construire des réseaux de transports publics cohérents qui soient viables financièrement est un défi pour toutes les autorités publiques. Cette Table Ronde a examiné les expériences d'intégration d'une gestion privée et de capital privé dans des objectifs de politique des transports publics au sein de nombres d'économies développées. A destination des opérateurs de ces réseaux, la Table Ronde a conclu que l'innovation est un élément clef pour faire face à des environnements politiques et réglementaires en mutation rapide.
Paru le : 02/10/2008
Thématique : Auto/Moto
Auteur(s) : Auteur : Table ronde d'économie des transports (142 ; 2008 ; Paris)
Éditeur(s) :
Forum international des transports
OCDE
Collection(s) : Non précisé.
Contributeur(s) : Editeur scientifique (ou intellectuel) : Centre de recherche sur les transports (Montréal, Canada) - Auteur : Centre de recherche sur les transports (Montréal, Canada)
Série(s) : Non précisé.
ISBN : 978-92-821-0201-5
EAN13 : 9789282102015
Reliure : Broché
Pages : 166
Hauteur: 27.0 cm / Largeur 20.0 cm
Épaisseur: 1.0 cm
Poids: 390 g
Carte fidélité
Mollat Radio
