Ces contributions reviennent sur une période noire pour l'industrie française, entre le déclenchement de la crise de 1974 et la faillite de Creusot-Loire en 1984 : licenciements massifs et courbe des emplois du secteur secondaire en baisse, effondrement de la sidérurgie et des chantiers navals, ruine brutale d'entreprises florissantes, secteur automobile ébranlé. ©Electre 2026

Quatrième de couverture

Entre le déclenchement de la crise à l'été 1974 et la faillite retentissante de Creusot-Loire en juin 1984, l'industrie française a connu une décennie noire marquée par des licenciements massifs et le retournement de la courbe des emplois du secteur secondaire, l'effondrement de certaines branches (sidérurgie, chantiers navals, papeterie) et l'extension des friches industrielles, la disparition de raisons sociales historiques (Boussac, Kuhlmann, Manufrance), la ruine brutale d'entreprises jusque-là florissantes (Poclain, Manurhin), l'ébranlement de bastions réputés solides (Renault, PSA, Michelin). C'en était fini du modèle des Trente Glorieuses : par la suite, les « dégraissages », réductions d'effectifs, délocalisations, fermetures d'usines ont continué à faire partie du quotidien en France, mais aussi dans l'ensemble de l'Europe occidentale. Malgré tout, le diagnostic de la désindustrialisation et l'inquiétude qu'il peut soulever sont loin d'être partagés par l'ensemble des spécialistes de la question.