L'auteur présente les moteurs modernes, le fonctionnement de l'électronique et les contrôles de pollution. Il montre comment les moteurs actuels peuvent être modifiés pour obtenir plus de performances par des modifications sur les cames, l'échappement et la carburation, en restant dans la légalité face aux contrôles de pollution. ©Electre 2024

L'apparente complexité du compartiment moteur d'une voiture moderne, avec ses tuyaux, ses détecteurs, la câblerie et les modules informatiques, peut laisser croire qu'en supprimant, ou en rendant inopérant tous les systèmes de contrôle de pollution on obtiendra automatiquement une amélioration des performances. En fait, c'est très loin de la vérité. En acquérant un minimum de compréhension du fonctionnement des principaux composants, on peut prendre un certain nombre de décisions qui permettront des modifications apportant des améliorations efficaces. Cela montre à quel point les moteurs modernes sont conçus et construits d'origine pour donner des performances qui sont ensuite bridées.

Dans cet ouvrage il a couvert les différentes façons de modifier favorablement un moteur moderne avec des explications simples et de compréhension aisées, basées sur son expérience personnelle.

L'intérêt de Graham Bell pour la modification des moteurs lui est venu de son amour de la conduite rapide. Comme il ne pouvait pas s'offrir une Porsche 911S, il se résolut à préparer une Ford 105 E Anglia pour lui donner des performances dignes d'une Porsche. Les recherches auxquelles il dut se livrer, ajoutées à l'expérience pratique, l'amenèrent à s'impliquer de plus en plus dans les voitures de course et dans les ateliers de préparation de course, et à apprendre sans cesse d'avantage. Il ne restait plus qu'un petit pas à franchir pour se mettre à construire des moteurs pour les autres pour la course ou pour un usage routier.

Ce livre représente l'expérience accumulée par l'auteur en travaillant sur toutes sortes de moteurs depuis 30 ans. Pendant cette période il a découvert tous les mystères qui entourent le dessin des culasses, les turbo compresseurs et il a acquis une très grande compréhension de la façon dont les constructeurs s'accommodent de la complexité du mariage performance - économie - pollution minimale.