A travers des cartes postales d'époque, cet ouvrage présente un panorama à la fois historique et technique des lignes, des gares et des machines. Il se consacre entièrement au réseau de la banlieue sud-est de Paris. ©Electre 2025
Nous poursuivons ici, toujours en compagnie de Bernard Bathiat, notre voyage historique au coeur du réseau ferré de la banlieue parisienne. Cette fois-ci, le départ est donné gare de Lyon, et nous partons vers le sud-est de l'Ile-de-France.
Après avoir traversé le 12e arrondissement par une section commune, deux itinéraires se séparent, d'abord au niveau du triage de Villeneuve-Saint-Georges, puis de nouveau à Melun. Nous allons traverser les deux anciens départements de la Seine et de la Seine-et-Oise (aujourd'hui le Val-de-Marne, l'Essonne, la Seine-et-Marne) jusqu'au Loiret.
A l'origine, la traction est assurée par des locomotives à vapeur de type 120 de la Compagnie du Paris-Lyon-Méditerranée tractant des voitures en bois à deux essieux en première, deuxième et troisième classes. Par la suite, les locomotives électriques et diesels, en tête des lourdes voitures de banlieue métalliques à bogies, et des automotrices à caisses en acier inoxydable assurent le déplacement de milliers de voyageurs quotidiens vers Corbeil-Essonnes, Montereau, Moret-sur-Loing, Malesherbes, Bourron-Marlotte et, après 1975, Evry, Courcouronnes...
A tous les amateurs de l'épopée du rail, bon voyage !
Paru le : 15/07/2011
Thématique : Rail
Auteur(s) : Auteur : Bernard Bathiat
Éditeur(s) :
Editions Sutton
Collection(s) : Mémoire en images
Série(s) : Non précisé.
ISBN : 978-2-8138-0381-8
EAN13 : 9782813803818
Reliure : Broché
Pages : 128
Hauteur: 24.0 cm / Largeur 17.0 cm
Épaisseur: 0.7 cm
Poids: 340 g
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