L'histoire de la plus ancienne des grandes compagnies de chemin de fer, le Paris-Orléans, qui est passé de quelques kilomètres en 1840 à plus de 8.000 un siècle plus tard. Les auteurs retracent l'évolution des chemins de fer puis présentent les matériels roulants, les gares, les ouvrages d'art ou encore les principaux personnages qui ont participé au développement du réseau ferroviaire. ©Electre 2024
1838-1938, Une magnifique histoire, une belle odyssée !
La plus ancienne des grandes Compagnies de chemin de fer auxquelles a succédé en 1938 la SNCF. Le PO : quelques kilomètres en 1840, plus de 8 000 en 1938 et, au début du XXIe siècle, une banque !
Un financier d'origine suisse, François Bartholony, sut fédérer de grands banquiers, des ingénieurs et notables pour assurer le succès de cet extraordinaire projet. Il voulait « Unir la Loire à la Seine » et parvint bien au-delà, reliant Paris à Tours, Nantes, Bordeaux, Hendaye et Quimper !
Telle est l'épopée que retrace cet ouvrage ; au fil des années des hommes de talent se succèdent, des prouesses techniques sont accomplies, des ouvrages d'art apprivoisent les vallées de la Loire, de l'Indre ou de la Garonne, les fleuves côtiers de Bretagne et les gorges du Cantal.
Paru le : 05/07/2019
Thématique : Rail
Auteur(s) : Non précisé.
Éditeur(s) :
SPM
Collection(s) : Non précisé.
Contributeur(s) : Directeur de publication : Denis Hannotin - Auteur : Christine Moissinac - Auteur : Jean-François Belhoste - Auteur : Bruno Carrière - Auteur : Thierry Claeys - Préfacier : David de Rothschild - Préfacier : Eric de Rothschild
Série(s) : Non précisé.
ISBN : 978-2-917232-95-8
EAN13 : 9782917232958
Reliure : Relié
Pages : 390
Hauteur: 28.0 cm / Largeur 22.0 cm
Épaisseur: 2.1 cm
Poids: 1908 g
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