En décembre 1969, cinq bateaux construits par les Constructions mécaniques de Normandie pour Israël, placés sous embargo par la France, quittent les quais de Cherbourg de nuit pour rejoindre une semaine plus tard Haïfa. Cet événement soulève une tempête médiatique et affecte les relations entre la France et Israël. Un point sur les circonstances de cette affaire diplomatique. ©Electre 2024
L'affaire des vedettes de Cherbourg
De l'embargo à l'embarras
Noël 1969, au coeur de la nuit, cinq navires allument leurs moteurs, s'éloignent du quai, rallient une passe du port et filent vers le large : cap au nord, puis plein ouest. Ce départ banal, bien que peu commun, ne sera révélé que quarante-huit heures plus tard par les médias, lançant l'affaire des vedettes de Cherbourg.
En effet, les navires, conçus aux Constructions mécaniques de Normandie pour Israël, placés sous embargo par la France, ont pu partir « légalement » grâce à une vente fictive à une société pétrolière, la Starboat, qui obtient l'autorisation de les exporter en Norvège. Mais, après six jours de mer, les cinq vedettes arrivent triomphalement à Haïfa le 31 décembre 1969. Cinquante ans plus tard, un nouvel éclairage sur cette incroyable et improbable affaire permet de répondre aux nombreux questionnements et de transmettre le récit de ces acteurs.
Paru le : 18/10/2019
Thématique : Europe et politiques européennes
Auteur(s) : Auteur : Justin Lecarpentier
Éditeur(s) :
OREP
Collection(s) : Non précisé.
Série(s) : Non précisé.
ISBN : 978-2-8151-0499-9
EAN13 : 9782815104999
Reliure : Broché
Pages : 177
Hauteur: 23.0 cm / Largeur 16.0 cm
Épaisseur: 1.3 cm
Poids: 500 g
Carte fidélité
Mollat Radio
