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Les moteurs à deux temps : moteurs à explosions destinés à l'automobile et à l'aviation

Auteur : Léon Ventou-Duclaux

Auteur : Gabriel Lienhard

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Résumé

Une présentation du moteur à deux temps illustrée de schémas et de gravures. Les auteurs évoquent son fonctionnement, notamment en regard du moteur à quatre temps, au prisme de la régularité cyclique, de la souplesse ou encore du rendement thermique. Un certain nombre de types ainsi que la liste des brevets des dispositifs destinés à l'aviation et à l'automobilisme sont également abordés. ©Electre 2025

Les moteurs à deux temps

Indissociable de l'univers motoriste, le moteur deux temps eût son heure de gloire, notamment en équipant les engins de compétition, tout particulièrement les motos, et ils continuent à être présents aujourd'hui dans des petits équipements tels que les tondeuses à gazon, les tronçonneuses, les scooters, etc.

Ses qualités principales étaient une certaine simplicité, une puissance instantanée, un poids plus léger qu'un moteur quatre temps, un rapport poids/puissance élevé ; mais des émissions plus élevées, une efficacité énergétique inférieure et une lubrification plus délicate l'ont relégué au second plan.

Dans un premier chapitre, L. Ventou-Duclaux développe des considérations générales sur ce genre de moteurs. L'auteur compare leur fonctionnement à celui des moteurs à quatre temps au point de vue de la régularité cyclique, de la souplesse, du rendement thermique ou mécanique. Les chapitres suivants sont consacrés à la description succincte d'un certain nombre de types. L'ouvrage se termine par la liste des brevets concernant les moteurs à deux temps destinés à l'automobilisme ou à l'aviation. De nombreux schémas et gravures complètent ce tableau

Fiche Technique

Paru le : 20/03/2024

Thématique : Mécanique Essais Scientifiques

Auteur(s) : Auteur : Léon Ventou-Duclaux Auteur : Gabriel Lienhard

Éditeur(s) : Decoopman

Collection(s) : Sciences & techniques anciennes

Série(s) : Non précisé.

ISBN : 978-2-36965-184-0

EAN13 : 9782369651840

Reliure : Broché

Pages : 191

Hauteur: 24.0 cm / Largeur 16.0 cm


Épaisseur: 1.1 cm

Poids: 313 g