Quatrième de couverture
Et la SNECMA créa l'ATAR
Pour de nombreux pilotes et mécaniciens militaires français, et même pour le grand public, le mot ATAR est au réacteur, ce que Frigidaire est au réfrigérateur. En effet, depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, tous les avions de combat français ont été propulsés par ce moteur développé par le motoriste français SNECMA. Mais que signifie ATAR ? Où est né ce moteur ? Qui a présidé à sa création ? C'est l'objet de cet ouvrage.
André Bréand nous conte l'aventure de la création des premiers turboréacteurs français dans un contexte d'après-guerre et de guerre « froide » où la course aux technologies nouvelles en matière de propulseurs est engagée. La quête des ingénieurs, scientifiques et spécialistes allemands est, dans ce contexte, la principale activité des services de renseignements des Alliés et de l'Union Soviétique. Comment sommes-nous arrivés à recruter ces ingénieurs qui nous faisaient défaut ?
Ce livre, illustré de nombreuses photographies originales et d'illustrations de l'auteur, retrace l'histoire des hommes, qui ont été recrutés pour concevoir et construire ce moteur, en particulier celle des ingénieurs et techniciens allemands qui ont apporté leur expertise dans ce domaine. De sa conception sur les bords du lac de Constance, en passant par le bureau d'études de Décines et les usines de la SNECMA, c'est un regard complet qui est porté sur cette famille de réacteurs. Ancien technicien supérieur de l'industrie aérospatiale, journaliste aéronautique et pilote, André Bréand dévoile une période méconnue de notre histoire aéronautique et du développement des turboréacteurs en particulier.
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