Histoire de la motorisation de l'armée au début de la Première Guerre mondiale. Evoque la prise de possession des champs de bataille par l'automobile, les automitrailleuses, les camions et les chars. ©Electre 2024
Au mois d'août 1914, quand éclate le premier conflit mondial, la France aligne 89 régiments de cavalerie à cheval. Parallèlement, le parc automobile de l'armée ne dispose en propre que de 220 véhicules. En quelques semaines, la tournure prise par les opérations militaires va imposer une inversion complète des proportions. Les cavaliers mettent pied à terre pendant que la réquisition fait affluer aux armées plusieurs milliers des 80 000 voitures automobiles de tous types en usage dans le pays. C'est le début d'une motorisation qui va être à l'origine d'un formidable essor industriel. Après avoir brossé le portrait d'une cavalerie magnifique, mais dépassée en dépit des actions glorieuses qu'elle livre pendant les premières semaines de la guerre, cet ouvrage évoque la prise de possession progressive du champ de bataille par l'automobile, les automitrailleuses, les camions, puis les chars à travers quelques grands épisodes significatifs : les Taxis de la Marne, la Voie sacrée de Verdun, la première chevauchée des "cuirassés terrestres" à Berry-au-Bac, la ruée finale des "chars de la Victoire". En tout, plus de 130 photos et documents pour illustrer ce que fut le passage du cheval de guerre au cheval vapeur.
Paru le : 12/09/2008
Thématique : Sécurité nationale ou Défense du territoire
Auteur(s) : Auteur : Jean-Claude Demory
Éditeur(s) :
ETAI
Collection(s) : Non précisé.
Série(s) : Non précisé.
ISBN : 978-2-7268-8706-6
EAN13 : 9782726887066
Reliure : Cartonné
Pages : 143
Hauteur: 29.0 cm / Largeur 22.0 cm
Épaisseur: 2.0 cm
Poids: 837 g
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