Professeur d'histoire médiévale et spécialiste d'histoire maritime, l'auteur montre que Venise demeura la seule véritable puissance navale de la Méditerranée avant que Bonaparte ne mette fin à son indépendance : durée de sa suprématie par rapport à des villes plus anciennes ou contemporaines, capacité à tenir tête aux empires ou royaumes rivaux, implantation de places commerciales en Orient... ©Electre 2025
À trop admirer aujourd'hui Venise pour son site, pour ses palais et ses églises, pour ses peintres, ses musiciens et ses écrivains, on risque de négliger l'extraordinaire puissance économique, politique et géopolitique que la première et la plus belle des villes marchandes du monde a très longtemps représentée. Si l'on situe au XIVe siècle l'apogée de la thalassocratie qu'elle a créée, la Méditerranée a dû compter avec elle dès le XIIe siècle jusqu'à l'approche de la chute finale à la fin du XVIIIe siècle : l'Adriatique et la mer Ionienne évidemment, les Balkans, le Levant, le Pont (mer Noire), et même la Méditerranée occidentale, une bonne partie des grandes îles (Chypre, Crète), mais aussi l'Europe alpine et la péninsule italienne en totalité !
Sa fortune et sa gloire, cette ville incomparable les doit bien sûr au commerce, ici évoqué avec une précision et une force d'évocation exceptionnelles, et sous ses aspects innombrables : de la construction des bateaux au financement des voyages, des marchandises transportées (épices, sel, coton, sucre...) aux contrats de travail des matelots et des rameurs, des tarifs douaniers, de la fiscalité et du crédit aux questions monétaires, de la formation et de la perpétuation d'une noblesse marchande aux compétitions politiques et aux entreprises guerrières, c'est la mer qui fait la vie de la Sérénissime.
Paru le : 04/10/2006
Thématique : Italie
Auteur(s) : Auteur : Jean-Claude Hocquet
Éditeur(s) :
Fayard
Collection(s) : Histoire
Série(s) : Non précisé.
ISBN : Non précisé.
EAN13 : 9782213630892
Reliure : Broché
Pages : 508
Hauteur: 24.0 cm / Largeur 16.0 cm
Poids: 696 g
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