Présente les résultats d'une recherche comparative menée dans les grandes agglomérations françaises sur l'utilisation des véhicules. ©Electre 2024
La croissance rapide de l'étalement urbain est souvent considérée comme une résultante de son adéquation avec les valeurs dominantes de l'époque : l'envie d'être propriétaire, d'habiter une maison individuelle, de se déplacer en automobile. Et si cette interprétation était en partie erronée ?
L'ouvrage présente les résultats d'une recherche comparative menée à Paris, Lyon, Strasbourg et Aix-en-Provence, dans des quartiers contrastés. Ils montrent que la dynamique urbaine que connaissent actuellement les agglomérations françaises ne répond pas entièrement aux attentes de leurs habitants, mais qu'un système de contraintes conduit les ménages à l'usage intensif de l'automobile et à l'habitat périurbain. Se pose dès lors une question ; ne faut-il pas favoriser l'épanouissement de modes de vie diversifiés et ainsi redonner un degré de liberté aux citoyens ?
Paru le : 14/06/2001
Thématique : Aménagement du territoire
Auteur(s) : Auteur : Vincent Kaufmann Auteur : Christophe Jemelin Auteur : Jean-Marie Guidez
Éditeur(s) :
La Documentation française
Collection(s) : Transports, recherche, innovation
Contributeur(s) : Editeur scientifique (ou intellectuel) : France. Programme de recherche et de développement pour l'innovation et la technologie dans les transports terrestres (1996-2000)
Série(s) : Non précisé.
ISBN : Non précisé.
EAN13 : 9782110048493
Reliure : Broché
Pages : 167
Hauteur: 24.0 cm / Largeur 16.0 cm
Épaisseur: 1.0 cm
Poids: 316 g
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