Les photographies de P. Musch invitent à une méditation sur le télescopage entre la construction d'un TGV, l'un des modes de transport les plus écologiques, et la destruction choquante d'un espace de nature. Ces clichés de ruines végétales offrent une allégorie des ruines de l'arrogance progressiste et invitent à construire une alliance nouvelle entre les hommes et la biosphère. ©Electre 2024

Le « progrès » est une notion particulièrement subjective qui prend des orientations diverses selon les civilisations, les cultures et les individus. Dans nos sociétés occidentales, la caractéristique dominante liée au « progrès » se réfère aux notions de croissances économiques pouvant trop souvent aller jusqu'à la cupidité extrême. Amasser à n'en plus finir des biens matériels et financiers ! Le cercle pernicieux de la fuite en avant matérialiste provoque aujourd'hui la disparition de notre environnement naturel tellement essentiel à notre bien-être et notre croissance intérieurs.

Tout le paradoxe est ici ! Tout nouveau projet d'amélioration du réseau routier, toute création de zones industrielles, de nouveaux aéroports, de nouvelles lignes ferroviaires, pour ne citer que ceci, réduisent d'autant la qualité de notre environnement et, à terme, conduiront à l'anéantissement de notre planète. Nous en avons maintenant la certitude. Dans le présent ouvrage, le paradoxe est porté à son apogée en ce sens que s'entrechoquent, le hasard l'a désigné ainsi, le déboisement de magnifiques et profondes forêts ancestrales où règne une somptueuse et naturelle anarchie, où chacun de nous retrouve sérénité, calme et bien-être intérieur pour la construction d'une nouvelle ligne ferroviaire à grande vitesse entre Dijon et Mulhouse. Celle-ci étant le moyen de déplacement peut-être le plus écologique et aussi un véritable bijou de technologie !

Les photographies de Philippe Musch témoignent de la destruction de ces lieux multi centenaires que sont les forêts de cette région de l'est de France. Il s'agit de la première étape indispensable pour laisser la voie libre au progrès qui permettra, dans quelques années, de traverser à 300 Km/h ce paysage rural, paisible et boisé.

Le présent travail s'est déroulé durant plus de trois années sur le premier tronçon de cette ligne à grande vitesse et relate le résultat du déboisement de plus de vingt bois et forêts sur une distance d'une quarantaine de kilomètres entre deux villages hors du temps : Ormenans et Corcelles - Saulnot en Haute-Saône.