Après la modernisation des lignes à forte densité de trafic, la SNCF remplace progressivement la traction vapeur par la traction diesel. L'ouvrage retrace les débuts parfois difficiles de ces premiers modèles, qui ont pourtant entraîné la rénovation des voies non électrifiées au départ de Paris. ©Electre 2024
Les premiers diesels de forte puissance
A1A-A1A 68000/500, BB 69000, CC 70000
En 1958, alors que le programme d'électrification des lignes à forte densité de trafic touche à sa fin, la SNCF aborde la modernisation du réseau pour lequel la traction Diesel doit remplacer la traction vapeur. L'électrification est alors perçue comme réservée aux lignes à très fort trafic. Cet ouvrage retrace la carrière des premiers diesels de puissance de la SNCF, parmi lesquels le lecteur pourra retrouver les A1A-A1A 68000/500 qui connurent des débuts difficiles. Pourtant, ces diesels, malgré leurs insuffisances resteront ceux qui ont ouvert la voie à la modernisation des radiales non électrifiées au départ de Paris. Les trois auteurs de cet ouvrage offrent à travers cette série sans ascendance, ni descendance, la valeur testimoniale d'une époque où la traction Diesel se cherchait encore.
Paru le : 05/12/2014
Thématique : Rail
Auteur(s) : Auteur : Guillaume Pourageaux Auteur : Bernard Collardey Auteur : Jean-Gabriel Ampeau
Éditeur(s) :
Vie du rail
Collection(s) : Non précisé.
Contributeur(s) : Préfacier : Christophe Keseljevic
Série(s) : Non précisé.
ISBN : 978-2-37062-001-9
EAN13 : 9782370620019
Reliure : Relié sous jaquette
Pages : 175
Hauteur: 33.0 cm / Largeur 25.0 cm
Épaisseur: 1.7 cm
Poids: 1390 g
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