Synthèse technique sur le transport collectif urbain en site propre, illustrée d'expériences réalisées par diverses villes du monde. La démarche de choix d'un système de transport public est détaillée : présentation des caractéristiques influençant la qualité d'usage d'un système de transport, identification des interactions du système avec le milieu urbain. ©Electre 2025

Comment restructurer, rénover, ou développer son réseau de transport collectif urbain (TCU) ? Comment choisir un système de transport collectif en site propre (TCSP) face à une offre technique qui s'est fortement diversifiée ? Quels sont les liens entre le transport collectif, les autres modes de transport et l'urbanisation ? Comment comprendre la complexité d'un réseau de TCU ? Quelles leçons tirer de l'expérience des agglomérations qui ont réalisé des TCSP ?

Pour apporter un éclairage utile à ces questions, cet ouvrage, commandé par la Direction des Transports Terrestres, présente une synthèse technique sur les caractéristiques déterminantes pour la qualité d'usage et sur les limites des différents systèmes de transport collectif. Il pratique pour cela une approche globale des systèmes, c'est-à-dire une démarche intégrant tous les éléments qui concourent au fonctionnement et à l'usage d'un système, non seulement le matériel roulant, mais aussi l'infrastructure et tout ce qui concerne les équipements et modalités d'exploitation. Il présente aussi une analyse des interactions qui existent entre le système et son environnement urbain. Enfin il s'appuie sur une analyse de retours d'expériences de villes qui ont réalisé des TCSP, notamment celles qui ont développé le réseau de surface.

Cet ouvrage s'adresse à tous les acteurs, décideurs ou techniciens du transport urbain chargés de piloter ou de mettre en oeuvre une démarche de choix d'un nouveau système de transport collectif urbain. Il sera utile aussi aux architectes, designers et urbanistes qui recherchent une synthèse technique sur les points fondamentaux du transport collectif. Il intéressera enfin les différentes associations d'usagers sollicitées lors des nombreuses concertations.