Etude prospective d'un système de transport reposant prioritairement sur l'usage d'autres modes que la voiture particulière (marche, bicyclette, transports collectifs) pour la zone dense d'Ile-de-France sur la base de simulations. Environ 30 scénarios sont analysés : impacts environnementaux, économiques et sociaux, évalués du point de vue des collectivités et des individus. ©Electre 2025
L'usage de l'automobile est dominant et en croissance dans les aires métropolitaines et ce, malgré une opinion publique favorable au développement des alternatives à la voiture. Des dispositifs politiques (loi Solidarité et Renouvellement Urbain ...) reflètent concrètement cette opinion.
On constate cependant que si la volonté politique est au rendez-vous, les objectifs affichés en la matière restent limités.
Se dégage alors la question à laquelle cette recherche est consacrée : Peut-on envisager, penser un système de transport qui permettrait de réduire fortement la circulation automobile dans la zone dense francilienne ? Cette recherche de nature prospective interroge la faisabilité d'un tel système de transport, non seulement du point de vue des individus, de leurs activités, des temps passés à se déplacer, mais aussi du point de vue de la collectivité et des logiques de régulation à mettre en œuvre pour atteindre de tels objectifs.
Paru le : 15/03/2002
Thématique : Auto/Moto
Auteur(s) : Auteur : Marie-Hélène Massot Auteur : Jimmy Armoogum Auteur : Jimmy Hivert
Éditeur(s) :
INRETS
Collection(s) : Rapport INRETS
Série(s) : Non précisé.
ISBN : Non précisé.
EAN13 : 9782857825661
Reliure : Broché
Pages : 200
Hauteur: 24.0 cm / Largeur 16.0 cm
Poids: 330 g
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