Présente les deux régimes juridiques différents qui régissent le stationnement, décrit les différents modes de gestion du stationnement en tant que service public industriel et commercial et montre l'importance du stationnement en tant qu'outil de gestion des politiques urbaines en faveur de la diminution du trafic automobile et du développement d'autres modes de transport. ©Electre 2024
Depuis plus d'une dizaine d'années, les pouvoirs publics développent une politique visant à réduire le nombre de véhicules dans les villes et à promouvoir d'autres modes de transport. Mais cette politique ne peut être menée sans intégrer une politique globale du stationnement. En effet, une enquête a révélé en 1998 qu'une voiture circule en moyenne une heure par jour et stationne 95% du temps.
De plus, le stationnement sur la voirie prend une grande partie de l'espace public des villes. Les pouvoirs publics doivent donc réfléchir de façon globale aux différentes modalités de stationnement sachant qu'il peut être régi par deux régimes juridiques différents en fonction de sa localisation (pouvoir de police lorsqu'il se situe sur la voirie publique, SPIC lorsqu'il est en ouvrage).
Cet ouvrage examine, dans un premier temps, la situation juridique de la gestion du stationnement en fonction des différents cas de figure qu'une collectivité peut rencontrer. Il étudie ensuite les modes de gestion possibles. Enfin, il réintègre ces données dans une réflexion sur le stationnement en tant qu'outil d'une politique urbaine.
Paru le : 29/12/2003
Thématique : Auto/Moto
Auteur(s) : Auteur : Xavier Matharan Auteur : Guillaume Mauvais
Éditeur(s) :
la Lettre du cadre territorial
Collection(s) : Dossier d'experts
Série(s) : Non précisé.
ISBN : Non précisé.
EAN13 : 9782841305087
Reliure : Broché
Pages : 114
Hauteur: 30.0 cm / Largeur 21.0 cm
Poids: 1200 g
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