Apparus pendant la guerre civile américaine, les trains blindés apportent l'assurance de pouvoir déplacer un grand nombre de mobilisés. En Europe, ces machines de guerre automobiles sont les premières et arrivent au cours de la guerre franco prussienne. L'étude montre l'importance de ces engins, ayant notamment conduit aux guerres de décolonisation. ©Electre 2025
La guerre ferroviaire est née dès que l'intérêt du chemin de fer a été perçu par les militaires. L'idée du train blindé est contemporaine de la mise en service des premiers trains car la possibilité nouvelle de déplacer des masses d'hommes, en cas de mobilisation, suscitait immédiatement l'intention de priver un adversaire potentiel de cet avantage décisif.
Face à cette perspective, les trains blindés (trains et automoteurs) ont fait, assez tôt, partie de la littérature ferroviaire en France, en Grande-Bretagne puis en Allemagne. Ils sont apparus pendant la guerre civile américaine puis, en Europe, au cours de la guerre franco-prussienne avant d'être universellement reconnus lors de la guerre des Boers.
De fait, les trains blindés ont été les premières machines de guerre automobiles terrestres viables avant les automitrailleuses et les chars.
Cette étude a pour but de montrer, au-delà d'un oubli paradoxal, la place essentielle tenue par les trains blindés dans la genèse des blindés et principalement du char de combat, puis de montrer que cette arme a été indispensable à la conduite des guerres de la décolonisation.
Paru le : 29/06/2010
Thématique : Sécurité nationale ou Défense du territoire
Auteur(s) : Auteur : Paul Malmassari
Éditeur(s) :
SOTECA
Collection(s) : Non précisé.
Série(s) : Non précisé.
ISBN : 978-2-916385-38-9
EAN13 : 9782916385389
Reliure : Broché
Pages : 271
Hauteur: 30.0 cm / Largeur 21.0 cm
Épaisseur: 1.6 cm
Poids: 762 g
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