L'histoire de la marque italienne Moto Guzzi et des techniques qui y sont liées : monocylindre, bicylindre en L, 3, 4 et huit cylindres, sans oublier la suralimentation par compresseur. ©Electre 2024
L'histoire de Moto Guzzi, intimement liée à celle de l'Italie, est faite de passion, de gloire, de révolutions mais aussi de déceptions. Pourtant, la marque est toujours là, plus vivante que jamais, et si l'on excepte BMW, elle est d'ailleurs l'une des rares à avoir survécu après 1945. Moto Guzzi, c'est avant tout une grande histoire technique : rarement un constructeur aura autant exploré les architectures de moteur... Avec son moteur monocylindre horizontal à arbre à cames en tête et quatre soupapes par cylindre, la toute première « GP » de 1923 est à elle seule un condensé de haute technologie. Carlo Guzzi était loin d'être un conservateur, et avant que le V-twin entre dans la légende et devienne la marque de fabrique de la firme de Mandello Del Lario, Moto Guzzi a tout tenté : le monocylindre, le bicylindre en L, le trois-cylindres, le quatre et même le huit-cylindres, sans oublier la suralimentation par compresseur. Et en compétition, la marque à l'aigle a rivalisé avec les meilleurs, remportant de nombreux titres. Régulièrement donnée pour morte, Moto Guzzi revient aujourd'hui au mieux de sa forme avec une gamme très complète de machines toujours attachantes. L'aigle de Mandello Del Lario, tel le phénix, renaît sans cesse de ses cendres...
Paru le : 14/09/2009
Thématique : Auto/Moto
Auteur(s) : Auteur : Francis Dréer
Éditeur(s) :
ETAI
Collection(s) : Motos
Série(s) : Non précisé.
ISBN : 978-2-7268-8872-8
EAN13 : 9782726888728
Reliure : Relié sous jaquette
Pages : 207
Hauteur: 26.0 cm / Largeur 26.0 cm
Épaisseur: 2.0 cm
Poids: 1320 g
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