L'histoire de l'aviation en montagne est relatée à travers ses figures emblématiques telles que F. Durafour, J. Thoret ou H. Geiger. L'auteur présente les cinq altiports français de Courchevel, de Méribel, de Megève, de l'Alpe d'Huez et de Peyresourde-Balestas, ainsi que les principaux avions de montagne français, américains, canadiens et les appareils plus légers. ©Electre 2024
Si l'aviation en montagne est une discipline de haut niveau, certains diront même que c'est la meilleure école de pilotage qui soit, il n'y a pas besoin pour autant d'être montagnard, quoique... En effet, atterrir en montagne est très similaire à de l'alpinisme : il faut trouver le meilleur cheminement, choisir les bonnes prises, savoir interpréter les signes du ciel et l'état de la neige et surtout rentrer sain et sauf. Traduit en langage aéronautique ça signifie qu'avant de chercher à atterrir, il faut d'abord voir d'où l'on pourra redécoller en fonction de l'état de la neige, de la pente et des obstacles, et il y a bien entendu la montée d'adrénaline pour la première trace et les exploits. Dans l'alpinisme, il y aura ceux qui ont l'âme de conquérant des sommets et qui sont devenus une légende, tels Jacques Balmat pour la première ascension du Mont-Blanc ou Edward Whymper pour celle du Cervin. Pour l'aviation en montagne ce sera celle de pionniers qui ont pour nom Hermann Geiger, celui qui développa la technique d'atterrissage en montagne dans la pente pour venir au secours d'alpinistes et qui sera repris dans la construction des altiports ou même d'aéroports dans l'Himalaya, ou encore Henri Giraud qui pose son Piper au sommet du Mont-Blanc et qui se battra ensuite pour justifier cette pratique auprès de l'administration.
L'aviation en montagne n'est donc pas une activité de masse, mais qui se mérite et nécessite rigueur dans le respect de la montagne et de son écosystème. Une nouvelle génération d'aéronefs plus furtifs et légers est arrivée, mais la technicité du vol et les risques encourus sont toujours bien réels, tout comme pour le montagnard, indépendamment des progrès dans l'équipement et sa légèreté. Tout comme pour l'alpinisme il s'agit d'une passion exigeante mais aux commandes d'un avion...
Paru le : 08/01/2020
Thématique : Aviation
Auteur(s) : Auteur : Léonard Favre
Éditeur(s) :
Cépaduès
Collection(s) : Aérofocus
Contributeur(s) : Préfacier : Pierre Geiger
Série(s) : Non précisé.
ISBN : 978-2-36493-746-8
EAN13 : 9782364937468
Reliure : Broché
Pages : 111
Hauteur: 24.0 cm / Largeur 17.0 cm
Épaisseur: 0.7 cm
Poids: 330 g
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