Une étude approfondie de la politique de sécurité mise en place à partir des années 2000 dans la zone portuaire de Djibouti, confrontée aux pirates somaliens dans le golfe d'Aden et l'océan Indien. L'auteur détaille les implications politiques, militaires, juridiques et économiques de la sécurisation ainsi que du développement de ce port qui occupe une position stratégique dans la région. ©Electre 2025
Par sa position stratégique, le Port de Djibouti se trouve au coeur du transit et du marché intérieur de la Corne de l'Afrique. L'Éthiopie, pays sans littoral, cherche à développer un choix alternatif à Djibouti avec les autres ports d'Afrique de l'Est.
En même temps, la piraterie s'est développée dans le Golfe d'Aden car la Somalie ne peut exercer sa pleine souveraineté sur sa zone maritime. Les principes juridiques développés par la Convention des Nations Unies sur le Droit de la mer (CNUDM) ont donc dû être utilisés au bénéfice de cet Etat côtier, pour apporter une valeur contraignante à l'interprétation et à l'application du droit international, par la voie de résolutions du Conseil de sécurité des Nations unies. Ainsi, depuis 2008, le port de Djibouti a accueilli plus de 300 navires militaires, devenant une plateforme internationale de coopération.
Par des projets portuaires ambitieux et concurrentiels, le pays veut investir et stimuler sa croissance économique, en offrant les meilleures garanties de sûreté et de sécurité maritimes.
Paru le : 27/06/2024
Thématique : Mer
Auteur(s) : Auteur : Ali Miganeh Hadi
Éditeur(s) :
L'Harmattan
Collection(s) : Affaires maritimes et transports
Contributeur(s) : Préfacier : Martin Ndendé - Préfacier : Patrick Chaumette
Série(s) : Non précisé.
ISBN : 978-2-336-45636-2
EAN13 : 9782336456362
Reliure : Broché
Pages : 375
Hauteur: 24.0 cm / Largeur 16.0 cm
Épaisseur: 2.0 cm
Poids: 645 g
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